En bref
- L’entraxe des jantes correspond à la distance mesurée entre les centres des trous opposés passant par le centre de la roue
- La mesure de l’entraxe s’exprime toujours en millimètres et varie selon le nombre de trous de fixation
- Une jante avec un entraxe inadapté ne peut pas se monter sur le véhicule ou présente des risques de sécurité
- Les tableaux des entraxes permettent de vérifier la compatibilité avant l’achat de nouvelles jantes
Comment mesurer l’entraxe d’une jante
La mesure de l’entraxe diffère selon le nombre de trous de fixation. Pour une jante à 4 trous, il suffit de mesurer la distance entre les centres des trous opposés avec un mètre ou un pied à coulisse. Cette méthode directe donne immédiatement la valeur recherchée.
Pour les jantes à 5 trous, la technique change car aucun trou ne se trouve directement opposé à un autre. Il faut mesurer du centre d’un trou au bord extérieur du trou le plus éloigné, puis appliquer une formule de conversion. Cette particularité rend la mesure plus complexe mais reste accessible avec les bons outils.
La jante avec des trous de fixation en nombre pair facilite toujours la mesure directe. Les configurations à 6 ou 8 trous suivent le même principe que les jantes à 4 trous, avec une mesure centre à centre des trous opposés.
Les entraxes courants selon les constructeurs
Chaque marque automobile privilégie certains entraxes selon ses modèles et segments. Les véhicules français utilisent fréquemment l’entraxe 4×108 pour les citadines et compactes, tandis que les berlines adoptent souvent le 5×108. Cette standardisation facilite le choix des jantes de remplacement.
Les constructeurs allemands préfèrent généralement l’entraxe 5×112 pour leurs véhicules haut de gamme et sportifs. Cette dimension offre une meilleure répartition des contraintes sur la fixation de la jante et améliore la tenue de route. Les marques japonaises et coréennes utilisent couramment l’entraxe 5×114,3.
Les SUV et véhicules utilitaires nécessitent souvent des entraxes plus larges comme le 6×139,7 ou le 5×127. Ces dimensions renforcées supportent mieux les charges importantes et les contraintes du tout-terrain.
Vérifier la compatibilité avant l’achat
Il est vivement conseillé de consulter le manuel d’utilisation du véhicule ou les tableaux de correspondance des entraxes avant tout achat. Ces documents précisent non seulement l’entraxe requis mais aussi l’alésage central et le déport nécessaires. Une vérification minutieuse évite les erreurs coûteuses.
L’entraxe recommandé par le constructeur garantit un montage correct et sécurisé. Toute déviation de cette spécification peut entraîner des vibrations, une usure prématurée des pneumatiques ou des problèmes de tenue de route. Il existe des adaptateurs d’entraxe, mais leur usage reste déconseillé pour des raisons de sécurité.
La distance entre les trous de fixation doit correspondre exactement aux goujons du moyeu. Un écart même minime empêche le montage ou compromet la solidité de la fixation. La mesure entre les trous opposés constitue donc un critère de sélection primordial.
Différences entre jantes alu et tôle
Les jantes en aluminium et en tôle partagent les mêmes contraintes d’entraxe pour un véhicule donné. Seuls les matériaux et les procédés de fabrication diffèrent. Une jante d’origine du véhicule en tôle peut être remplacée par une jante alu de même entraxe sans modification.
Il faut noter que les jantes en tôle offrent une robustesse supérieure face aux chocs, particulièrement appréciée en usage hivernal. Les jantes aluminium privilégient l’esthétique et la légèreté, améliorant les performances dynamiques du véhicule.
La conversion de millimètres en pouces pour l’entraxe ne s’applique qu’aux diamètres de jantes, jamais aux distances d’entraxe qui restent toujours exprimées en millimètres. Cette distinction évite les confusions lors des achats internationaux.
FAQ
Peut-on monter des jantes avec un entraxe légèrement différent ?
Non, l’entraxe doit correspondre exactement aux spécifications du véhicule. Même un écart de quelques millimètres rend le montage impossible ou dangereux.
Comment connaître l’entraxe sans démonter la roue ?
Le manuel d’utilisation du véhicule, la carte grise ou les bases de données en ligne permettent d’identifier l’entraxe selon la marque, le modèle et l’année de fabrication.
Les entretoises d’élargissement modifient-elles l’entraxe ?
Les entretoises conservent l’entraxe d’origine mais modifient le déport de la jante. Elles permettent de monter des jantes avec un déport différent tout en respectant l’entraxe du véhicule.